XCMG 70ton officiële NXG5900D3T Kipper
1. Qilong T-serie dumptruck is ontworpen voor zand, steen, erts, ertspoeder, ijzerpoeder, bouwslakken en andere verschillende ladingen. Gebaseerd op de bouwplaats en het rijden op de weg in de stad, heeft het een reeks producten van het type zware belasting, het composiettype en het stedelijke bouwslaktype. Dit soort product wordt gekenmerkt door een sterk vermogen en efficiënt transport en heeft duizenden industriële verificatie-experimenten doorstaan.
2. Na drie jaar oefenen en verbeteren, zijn het aandrijfsysteem, het stuursysteem en het remsysteem volledig geoptimaliseerd en verbeterd, wat meer geschikt is voor allerlei soorten zware lasten en complexe werkomstandigheden. Het heeft de duidelijke voordelen van een hoog draagvermogen, hoge betrouwbaarheid, hoge veiligheid en hoge economie.
3. In termen van vermogensassemblage, keurt de zware vrachtwagen van de "Qilong" T-serie binnenlandse en buitenlandse bekende krachtige motor goed, optimaliseert de aanpassing van het accessoiresysteem, past buitenlandse bekende software toe om de prestaties te optimaliseren volgens de gebruiksomstandigheden van verschillende modellen, komt redelijk overeen met het transmissiesysteem en verbetert het vermogen en de economische prestaties van het hele voertuig.
4. In het lagersysteem streeft de zware vrachtwagen uit de "Qilong" T-serie volgens de marktsegmentatie en de gebruiksomgeving naar het goede draagvermogen en de juiste soepelheid. Het voldoet aan verschillende gebruikersvereisten over het afstemmen van de combinatie van de montage van ophangingscomponenten.
5. In het remsysteem is de zware vrachtwagen van de "Qilong" T-serie ontworpen om te voldoen aan de ECE-voorschriften en gb12676, de remsysteemdruk te verbeteren, de remafstand te verkorten en de veiligheid te verbeteren; keur krachtige remklep en snelle schakelaar goed om de systeembetrouwbaarheid te verbeteren.
ensies |
Totale afmetingen |
Lengte |
9235mm |
Breedte |
3485mm |
||
Hoogte |
4005mm |
||
wielbasis |
3850+1700 mm |
||
loopvlak van het wiel |
Voorwiel |
2745mm |
|
Achterband |
2526 mm |
||
Min. opruiming |
410mm |
||
Benaderingshoek: |
38° |
||
Vertrekhoek |
50° |
||
Vooroverhang |
1735mm |
||
overhang achter |
1750mm |
||
Grootte van de lading: |
6200 × 3300 × 1650 mm |
||
Taxi |
Model |
3,3 m linker dislocatiecabine |
|
Passagiers |
1 |
||
Motor |
Model |
WP12G460E310 |
|
Verplaatsing |
11.596L |
||
Uitgangsvermogen: |
338kW |
||
Maximaal koppel snelheid |
2000N·m |
||
Koppeling |
Model |
Φ430 Pull-type diafragma veerkoppeling |
|
Operatie |
Hydraulische handleiding |
||
Overdragen |
Model |
9JSD220B |
|
aftakas |
QH70 |
||
Operatie |
Flexibele as |
||
Voorwaartse ratio |
10.06/6.71/4.92/3.36/2.65/2.00/1.47/1.00/0.79 |
||
Omgekeerde verhouding: |
10.51 |
||
Aangedreven as |
Model |
35T PENGXIANG |
|
Belangrijkste reductieverhouding: |
15.66/17.62 |
||
Remtype: |
Trommel |
||
Sperdifferentieel |
Differentieelslot tussen de assen |
||
Vooras |
Model |
19T PENGXIANG |
|
Remtype: |
Trommel |
||
Wiel |
Rand |
11.25/12.0-25 |
|
Band |
16.00-25 |
||
Kader |
Model |
kokerbalk |
|
HxB-t |
480mm |
||
Framebreedte |
1150mm |
||
Suspensie |
Voorkant |
Type |
bladveer |
bladveren |
15 |
||
achter |
Type |
Evenwichtige vering |
|
bladveren |
17 |
||
Sturen |
Model |
Φ120 circulerend baltype hydraulisch vermogen |
|
Stuurrantsoen |
23.27 |
||
Max druk van pomp: |
17MPa |
||
Remsysteem |
Nominale druk: |
1MPa |
|
Bedrijfsremsysteem |
Pneumatisch remmen met twee circuits |
||
Parkeerremsysteem |
Luchtrem met veerenergieopslag |
||
Hulpremsysteem |
Motor uitlaatrem+Retarder |
||
Elektrisch systeem |
Spanning |
24V |
|
Generatorvermogen |
2.2kw |
||
Accuspanning/capaciteit |
2×12V/165Ah |